エンジン内部重症だった

点検先から連絡がありました。

やはり、クランクシャフトのベヤリンクが死亡していた。
交換のついでにコンロッドのベヤリンクも交換することに。

シリンダー内は綺麗だったのでピストンリングのみ交換。

あとは、クランクシャフト、ピストンリング、ピストン、シリンダーのWPC加工を行って組み付けとなります。

4月が楽しみだー‼